久々に、イタルジェットのレストア。

イタルジェットを　随分　ほったらかしていました。

やっとレストアの再スタートです。

やることは、バッテリーが充電していないようなので

スペアエンジンからジェネレーターの移植です。
(移植で直ればラッキーなので、取りあえずやってみます。)

やっと買いました。　エアインパクトレンチ。
近くのホームセンターの特売で、これだけ揃ったセットで３９９０円。
超お買い得でした。

ほんまに、インパクトレンチがあったらめっちゃ簡単に作業が進みますねぇ～。
スペアエンジンからジェネレーターが外れました。

コレを　本チャンのエンジンに移植です。

移植の仕方です。

①エンジン右横のフィンのカバーを外す。

(カウルが当たって工具が入らないので、なかなか外せません。
自分は、市販の工具をグラインダーで削って薄く改造したモノを使いました。)

②フィンをインパクトレンチを使って外します。

③センターのナットをインパクトレンチを使って外します。

外します・・・・外します。

「！！！　　　？？？？」

外れません。

１７ミリのボックスを入れたのですが、ナットに噛んでくれません。

？？「スペアエンジンのナットは、１７ミリだったのに　何故？？」

もしかしてインチサイズ？　

でもイタリア車にインチは無いよね～　　多分・・・

ノギスで測ってみると

画像ではちょっとずれてますが、１５ミリのようです。

あちゃ～～～　持ってねぇ～よ。

イタリアでは、１５ミリの工具って普通に使っているの？？

工具を持っていないので、今日はココで終了～～。

今度、買いにいかなくちゃ。

でもホームセンターで、１５ミリのボックスって売ってるのかな～？

無かったら最悪、１７ミリのボックスの内側に１ミリの板を貼り付けて
１５ミリのボックスに改造するしかないんじゃない。

取りあえず外すだけなんで、それでもなんとかなるでしょ・・・。

やっとレストアのやる気を出したのに、なかなか進みませんな～。