レバーとステップ交換

 

 

XB9Rのクラッチレバーを交換します。

 

買ってきたのは、キジマのXJR400用のレバー

 

エンジンストップセンサー付き　1365円

 

そのままだと　ワイヤーの穴が小さくて入らないので、

この丸い樹脂を切って取り外しました。

 

グリスを塗り塗りして交換完了

 

ノーマルに比べて曲がりが大きくて、今いちしっくりきません。

 

自分は、親指と人差し指でグリップを握って、三本でレバーを引く操作を良くするんですが、

このレバーだと人差し指をはさんでしまい、レバーを完全に引けないんです。

 

 

グリップを太いのに交換しているのも影響しているんでしょうね。

 

仕方ないっす、二本指か四本指で握るしかありませんな・・・。

 

 

 

 

 

 

ステップは、タンデムステップを取り付けました。

 

 

 

 

 

これ、暫定修理です。

 

 

ヤフオクで良いのを見つけるまで、当分、このままでいよっと。

 

 

 

 

 

 

 

折れたステップは、タンデムに移植、、、、見た目が悪いんでやるんじゃなかったかも・・・。